Об этом сказал в интервью изданию "Зеркало недели" вице-премьер по подготовке Украины к Евро-2012 Борис Колесников.

Так он прокомментировал идею Донецкого исполкома о создании в город муниципального такси с закрытием всех частных диспетчерских.

Б. Колесников подчеркнул, что вопрос создания муниципальных такси ни в коей мере не должен задевать интересы частного бизнеса. "Это может быть только субъектом конкуренции. Не более того", - сказал он.

"Так что вопрос о предоставлении городским советам права создания муниципальных такси я бы пока отложил. Еще не все решено с пассажирским транспортом общего пользования. Пусть они сначала эту проблему решат, а потом будем говорить о такси. Да, города должны иметь право определять емкость салона, емкость багажника, цвет такси. Но переходный период должен быть не менее трех лет. Муниципалитет должен получить все права по контролю. Чтобы человек был уверен: он вызвал именно такси. Иначе где гарантия, что под видом такси к вам не приехала машина с бандитами. На лобовом стекле обязательно должна быть лицензия. В салоне бейдж водителя. Как во всем мире. Чтобы была соответствующая окраска и знак города, в котором выдана лицензия. Потому что такси с лицензией, выданной в Каховке, не может работать на маршруте Ялта-Севастополь", - отметил Б. Колесников.