Новости

Что происходит с ценами на залоговые авто.

На рынке работает уже пять крупных компаний, занимающихся продажей залогового имущества: "Первый Автомобильный Аукцион", "Мир Финансов", "Кредит Брокер", Xauto, "Украинская Тендерная Система". Но несмотря на значительное предложение залогов, купить машину за бесценок пока что не получится. Цены, по которым продают такие автомобили, практически не отличаются от рыночных.

"Сейчас редко попадаются залоговые автомобили, которые продаются дешевле, чем их аналоги на рынке, — говорит директор компании "Первый Автомобильный Аукцион" Денис Дрозд. — Цену устанавливают банки, которым обязательно надо возместить задолженность по кредиту".

Например, отобранный за неуплату автомобиль Volvo S40 2,4 2008 года выпуска на сайте одного из банков предлагают за 22 тыс. у.е., в автосалоне за такой просят 25 тыс. у.е, а по объявлению на сайте его можно купить лишь за 20 тыс. у.е. Другой пример — Ланос 2007 года. На базаре за него просят 6,5 тыс. у.е., а в банке — 6 тыс. у.е. Как видим, экономия есть, но незначительная.

Но с банками можно торговаться.

"Самые "сговорчивые" на данный момент это "Финансы и Кредит", "УкрСиббанк", "ПриватБанк" и банк "Контракт". Они могут скинуть до 10—15%", — рассказал нам один из брокеров. Но, по его же словам, больше 10—15 % пока что сбросить не получается: есть опасность, что по причине заниженной цены такую сделку признает недействительной суд.

ПРОГНОЗ. Опрошенные нами эксперты говорят о том, что в ближайшее время 13-процентная пошлина на ввоз импортных автомобилей не отразится на ценах. Ведь до сих пор склады забиты машинами, которые были ввезены гораздо раньше этого нововведения.

"Нашей задачей остается распродать запасы со складов, которых, возможно, хватит до мая месяца", — рассказал нам исполнительный директор ассоциации "Всеукраинское объединение торговцев транспортными средствами" Александр Абаринов.

Правда, другие участники рынка считают, что прошлогодних запасов хватит на дольше.

"У меня сейчас автомобилей достаточно, чтобы продавать до конца лета", — поделился с нами замдиректора отдела по продажам автомобилей Вольво компании "Виннер Автомотив" Тарас Горбатюк.

То есть можно сделать вывод, что влияние ввозной пошлины рынок не ощутит до осени. Правда, надо делать скидку на востребованность автомобиля. Так, авто в самых дешевых комплектациях 2008 года выпуска, которые сейчас пользуются самой большой популярностью, могут закончиться уже через месяц-два, после чего их сразу сменят на предложения 2009 года. А вот более дорогие варианты простоят в автосалонах еще 4—6 месяцев, после чего цены могут измениться. Насколько — зависит от экономической ситуации в стране, в частности — от курса доллара.

Но нельзя сбрасывать со счетов и такой фактор, как залоговые автомобили.

"По нашим оценкам, население откажется обслуживать более трети всех автокредитов, полученных в 2008 году. Это значит, что на рынок может поступить около 100 тысяч залоговых машин", — говорит директор компании "Автомобильные Аукционы" Олег Ткаченко. Пик предложения залоговых авто придется на май-июнь этого года.

"Значительный приток предложения, конечно же, приведет к снижению цен на легковые авто на 15—20% от текущего уровня", — прогнозирует Денис Дрозд. Например, за ту же залоговую Volvo из приведенного выше примера уже через два месяца будут просить вместо 15—16 вместо 20 тыс. долларов.

Но есть предположение, что цена упадет еще больше. Как только залогов на рынке станет много — по прогнозам ВААИД, в течение года на рынке может появиться до 200 тыс. таких автомобилей — банки будут вынуждены пересмотреть свою ценовую политику в сторону понижения, ведь складировать и хранить автомобили дорого. В таком случае цены на залоговые автомобили упадут еще ниже — в полтора раза от нынешних.

Так, Mitsubishi Lancer 2008 года вместо тыс. может стоить —12 тыс. Но если примут законопроект о возможности продажи в автосалонах залоговых автомобилей без оплаты НДС и подоходного налога (тогда появится механизм, как продавать залоговые автомобили), цены, по словам Олега Назаренко, на залоговые автомобили упадут только на 15—20%.

Как повлияет 200-тысячная армия залоговых автомобилей, которые могут продавать в 1,5 раза дешевле, на рынок новых автомобилей? Как считает начальник финансового аналитического департамента компании "Про Консалтинг" Александр Соколов, это приведет к тому, что импортеры будут ввозить лишь небольшое количество автомобилей по предоплате (как это, например, уже сейчас делают дилеры дорогих автомобилей). А украинский потребитель в основной массе будет покупать автомобили на внутреннем рынке: бэушные, залоговые и украинской сборки.
А вот дальнейшее состояние рынка неновых автомобилей полностью зависит от цен на новые. Так, если они начнут дешеветь, "бэушка" опустится в цене также. В данный момент продавцы на рынке опасаются, что уже через три-четыре месяца автомобили подешевеют еще на 30—40%. Например, тот же упомянутый Opel Astra 2004 года вместо 7,5—10 тыс. у.е. будут продавать за 6—7,5 тыс. у.е. — эта модель столько стоила в 2000—2001 году.
Источник: Сегодня

Донецкий авто портал donauto.dn.ua

Оставить комментарий:

Имя (до 25 символов)


Комментарий

Введите символы с картинки:

Остальные новости

• Китайцы покупают миллион автомобилей в месяц [17.04.2009]
• "Ижавто" продался за 200 млн долларов. [16.04.2009]
• Кабмин продлил техосмотр на полгода [16.04.2009]
• В Украине появился новый дистрибьютор KIA [15.04.2009]
• Новый "Outlander" рассекретили в Нью-Йорке [15.04.2009]
• Что делать.Пришёл штраф ГАИ по почте. [15.04.2009]
• Британцам будут доплачивать за покупку нового авто взамен старого 2 тыс. фунтов [14.04.2009]
• General Motors разделят на две части [14.04.2009]
• В Донецке задержали сбытчиков фальшивых топливных талонов  [13.04.2009]
• Глубина спада автомобильного рынка в областях достигает 85%  [13.04.2009]

  1    2    3    4    ...    171    172    173    174    175  

все новости |